Sở hữu kiểu dáng tương tự đàn anh Benelli TRK502 nhưng TRK 251 2019chỉ sử dụng động cơ DOHC xi-lanh đơn, dung tích 249cc, kết hợp với hộp số 6 cấp, dẫn động xích và hệ thống phun nhiên liệu điện tử. Khối động cơ này sản sinh ra công suất 26,8 mã lực tại tua máy 10.500 vòng/phút.
Benelli TRK 251 mới có kính chắn gió thể thao, vị trí ngồi thẳng đứng, bình xăng 18 lít, hệ thống đèn chiếu sáng LED, màn hình LCD đơn sắc trong buồng lái, phuộc ngược phía trước và giảm xóc monoshock ở phía sau.
Hệ thống phanh xe bao gồm các kẹp phanh thủy lực 4 pít-tông cùng đĩa phanh 280mm ở bánh trước và đĩa phanh 240mm, kẹp pít-tông đơn ở bánh sau. TRK 251 2019có 3 lựa chọn màu sắc: đỏ Rudy Red, xám Titanium Grey và đen Jet Black. Đối thủ cạnh tranh chính của TRK 251 ở Malaysia là Kawasaki VersysX-250 có giá từ 23.789 RM (~ 132 triệu VNĐ) - đắt hơn TRK 251 rất nhiều.
Cùng với TRK 251, Benelli Leoncino 250 2019cũng được giới thiệu ở Malaysia. Giống như TRK 251, Leoncino 250 sử dụng động cơ DOHC xi-lanh đơn, dung tích 249cc mạnh 26,8 mã lực và có mô-men xoắn cực đại 21Nm tại 9.000 vòng/phút.
Xe cũng được trang bị hộp số 6 cấp và hệ truyền động xích, động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 có hệ thống phun xăng điện tử và bướm ga đường kính 37mm. Xe có phuộc ngược 41mm phía trước và giảm xóc monoshock có thể điều chỉnh trước tải ở phía sau.
Hệ thống phanh trên Leoncino250 tiếp tục giống hệt với TRK 251. Đèn pha, đèn hậu của xe đều sử dụng công nghệ LED hiện đại, trong buồng lái cũng có sự xuất hiện của màn hình LCD đơn sắc hiển thị tất cả các thông tin cần thiết cho người lái.
Tuy nhiên, thay vì 18 lít như TRK 251, bình xăng của Leoncino 250 mới chỉ có dung tích 12 lít, chiếc xe thể thao cưỡi trên các bánh xe 17 inch bọc lốp cao su 110/70 bánh trước và lốp sau 150/60.
Khách hàng của BenelliLeoncino 250 2019có thể chọn xe trong ba cấu hình sơn: nâu Pearl Brown, đỏ Italian Red hoặc xám Titanium Grey. Dự kiến, Leoncino 250 sẽ đến các đại lý Benelli Malaysia vào tháng 9 năm nay.
Nhược Hi (Tuoitrethudo)
Theo: Paultan
Đăng nhận xét