"Dàn chân" sau của xe với vành carbon Rotobox bản lớn và lốp Z1000, gắp sau cỡ lớn, ống xả MIVV full carbon cùng cổ ống xả titan đem lại tiếng nổ uy lực và tăng tính thẩm mỹ của xe.
Xe cũng đã thay thế gác chân nguyên bản của xe bằng gác chân thể thao Rizoma Italy để người lái có tư thế thể thao hơn, giảm xóc sau Ohlins giúp chiếc xe di chuyển êm ái và ổn định. Gắp sau nhôm phay CNC kích thước lớn, đem lại vẻ hầm hố cho chiếc xe.
Động cơ xe không thay đổi nhưng đã được độ lên cho công suất mạnh mẽ hơn nguyên bàn. Ốp nồi trong suốt giống với những chiếc Ducati , khi xe chạy sẽ xoay tròn khá thu hút. Tổng chi phí độ khoảng hơn 200 triệu đồng.
Điều khiến chiếc xe đặc biệt nhất là biển số "ngũ quý 1", đăng ký tại quận Phú Nhuận , TP HCM nên phần chữ cũng là E1. Biển số "độc" này đã giúp tăng giá trị của chiếc xe khi bán ra thị trường cho người mê biển độc. Tuy nhiên, nhiều người cho rằng 200 triệu vẫn là một mức giá quá hời cho người mua khi sở hữu phiên bản Yamaha Exciter đặc biệt này.
Theo Techz
loading...
Google Tìm Xe Tìm đường tới Tìm Xe Hình ảnh Tìm XeMua bán xe ô tô cũ
Đăng nhận xét